Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer

Je krijgt een vast subsidiebedrag per laadstation, afhankelijk van het vermogen, en eventueel een bedrag per kWh voor een stationaire batterij als je netaansluiting (nog) niet genoeg capaciteit heeft. De subsidie is maximaal 20% van de totale subsidiabele kosten.

De regeling is open voor aanvragen vanaf 3 februari 2026, 09:00 uur, tot en met 18 december 2026, 12:00 uur. Het totale budget is € 14.500.000, waarvan op 20 juli 2026 al € 4.006.388 in behandeling was (72%, oftewel € 10.493.612, was toen nog beschikbaar). Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst behandeld, dus wachten loont niet. Let ook op: per tweecijferig postcodegebied wordt maximaal 5 keer subsidie verleend zolang de regeling loopt, niet per jaar.

Je vraagt aan via het aanvraagportaal van RVO met eHerkenning niveau 3 (met machtiging RVO-diensten niveau 3). Je hebt daarvoor onder meer offertes, technische onderbouwingen en een toestemmingsformulier van de locatie-eigenaar nodig. RVO beslist binnen maximaal 13 weken en keert bij toekenning direct een voorschot van 80% uit.

Wie kan aanvragen

• Je bent ondernemer (met KVK-inschrijfnummer) en wilt laadinfrastructuur laten aanleggen of uitbreiden op een locatie die altijd publiek toegankelijk is: iedereen die op de openingstijden wil laden, moet daadwerkelijk toegang hebben. Reserveer je (een deel van) de tijd exclusief voor eigen personeel of klanten, dan telt de locatie niet als publiek toegankelijk en val je af.

Eisen aan de laadlocatie

• De locatie ligt op een bedrijventerrein, óf ligt op maximaal 1 kilometer rijden (gemeten via een erkende routeplanner, niet hemelsbreed) van een A- of N-weg.
• De locatie is bereikbaar via een verharde weg die vanaf de afrit over de hele lengte minstens 6 meter breed is (de berm telt niet mee).
• De locatie is minimaal 40 uur per week open tussen 9:00 en 21:00 uur.
• Er is minimaal 1.400 kW aan laadstations van 200 kW of meer, geschikt voor zware voertuigen.
• Er zijn minimaal 2 laadstations van minstens 350 kW.
• Er is (of komt) een netaansluiting van minimaal 100 kVA. Heb je die al, dan lever je de meest recente factuur van de netbeheerder aan. Heb je die nog niet, dan moet een schriftelijke bevestiging van de netbeheerder (maximaal 3 maanden oud) aantonen dat de aansluiting er binnen 2 jaar na subsidieverlening is. Een ondertekende offerte met een realisatietermijn is hiervoor niet genoeg, het moet een bevestiging van de netbeheerder zijn.

Eisen aan de laadpunten

• CCS- of MCS-connector.
• Altijd verbonden met internet en communicatie via Open Charge Point Protocol (OCPP) versie 1.6 of hoger.
• Fundering geschikt voor voertuigen van minstens 50 ton (bij uitbreiding van een bestaande locatie hoef je dit niet aan te tonen).
• Doorrijhoogte van minimaal 4,2 meter.
• Fysieke ruimte om een trekker met opleggercombinatie van 16,5 meter te laden.

Combinatie met andere subsidies

• SPRILA en SPULA kun je voor dezelfde locatie combineren, maar niet voor hetzelfde laadstation: een laadstation valt óf onder SPRILA óf onder SPULA.
• Combinatie met SWIM (waterstof) mag wel.
• Combinatie met AFIF mag niet. Eerder ontvangen subsidie voor dezelfde kosten wordt bovendien van je SPULA-subsidie afgetrokken, en er geldt een maximaal toegestaan steunpercentage volgens de Algemene Groepsvrijstellingsverordening.

Budget en volgorde

Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst. Per tweecijferig postcodegebied wordt voor de hele looptijd van de regeling maximaal 5 keer subsidie verleend, dat is dus geen jaarlijks quotum. Komen op één dag meerdere volledige aanvragen binnen waardoor dat maximum overschreden zou worden, dan beslist loting. Is het subsidieplafond bereikt maar kan RVO nog minstens 70% van het gevraagde bedrag verstrekken, dan neemt RVO eerst contact met je op.

Wil je subsidie voor een stationaire batterij, dan geldt als extra voorwaarde dat het gecontracteerde vermogen binnen 2 jaar onvoldoende moet zijn om het vermogen van je laadinfra te leveren, dat de batterij 36 maanden na vaststelling volledig van jou blijft, en dat je de batterij voor minstens 70% gebruikt voor de laadstations.

Kostensoorten die meetellen

• De oplaadinfrastructuur zelf: de laadstations en laadpunten die je laat bouwen, installeren, verbeteren of uitbreiden.
• Bijbehorende technische uitrusting: apparatuur die nodig is om de laadinfrastructuur te laten werken.
• Installeren of verbeteren van elektrische of andere onderdelen, inclusief civieltechnische werken die daarvoor nodig zijn.
• Terrein- of wegaanpassingen: aanpassingen aan het terrein of de toegangsweg die nodig zijn om de laadinfrastructuur te realiseren.
• Kosten voor vergunningen die nodig zijn voor de aanleg.
• Stationaire batterij: als het gecontracteerde vermogen binnen 2 jaar onvoldoende is om het vermogen van je laadinfra te leveren, komt ook de batterij (inclusief aansluiting op de laadstations) voor subsidie in aanmerking. Tarief: € 80 per kWh opslagcapaciteit, tot maximaal 1.400 kWh per laadlocatie.

Tarieven per laadstation (op basis van vermogen)

• 200 kW tot 350 kW: € 19.000 per laadstation.
• 350 kW tot 550 kW: € 43.000 per laadstation.
• Vanaf 550 kW: € 80.000 per laadstation.

Deze bedragen gelden per laadstation, niet per laadpunt. Bij een modulair systeem (laadstations aangesloten op een losse vermogenskast) reken je met het geïnstalleerd vermogen dat de vermogenskast(en) maximaal tegelijk kunnen leveren, en verdeel je dat zelf over de vermogenscategorieën.

Wat níet meetelt

• Kosten voor (lokale) productie van energie, zoals zonnepanelen.
• Kosten voor de netaansluiting die je al moet hebben op het moment van aanvragen (die aansluiting is namelijk een eis om in aanmerking te komen, geen subsidiabele kostenpost).

Grenzen aan de vergoede omvang

Per laadlocatie wordt maximaal 3.600 kW aan laadvermogen vergoed en maximaal 1.400 kWh aan batterijcapaciteit. Plaats je meer vermogen of capaciteit, dan mag dat, maar boven deze grenzen ontvang je geen subsidie meer over het meerdere.

Plafond van 20%

Ongeacht hoeveel laadstations en batterijcapaciteit je aanvraagt, is de totale subsidie nooit meer dan 20% van de totale subsidiabele kosten van je project. Zou de optelsom van de vaste bedragen boven het toegestane staatssteunpercentage uitkomen (maximaal 20% staatssteun per aanvrager), dan verlaagt RVO het subsidiebedrag om binnen die grens te blijven.

Samenloop met andere subsidies

Heb je voor dezelfde laadlocatie al subsidie van de Europese Unie ontvangen of aangevraagd voor (een deel van) dezelfde kosten, dan trekt RVO dat bedrag af van je SPULA-subsidie. Combineren met de Subsidieregeling Waterstof in mobiliteit (SWIM) mag, omdat die voor waterstoftankstations is. Combineren met AFIF mag niet. SPRILA en SPULA kun je voor dezelfde locatie combineren als het om verschillende, deels private en deels publieke laadstations gaat, maar niet voor hetzelfde laadstation: een laadstation valt onder óf SPRILA óf SPULA.

Verplicht gebruik van groene stroom

Al is dit geen subsidiabele kostenpost, let op: bij de vaststelling moet je aantonen dat de laadstations uitsluitend hernieuwbare elektriciteit gebruiken (met een EAN-code en een energiecontract of Garantie van Oorsprong). Dit heeft geen directe invloed op de kostenberekening, maar is wel een voorwaarde om de subsidie definitief te krijgen.

Bedragen per laadstation

• € 19.000 voor een laadstation met een vermogen vanaf 200 kW tot 350 kW.
• € 43.000 voor een laadstation met een vermogen vanaf 350 kW tot 550 kW.
• € 80.000 voor een laadstation met een vermogen vanaf 550 kW (nieuwe categorie).

Stationaire batterij

€ 80 per kWh opslagcapaciteit.

Maximale vergoede omvang

Per laadlocatie wordt maximaal 3.600 kW aan vermogen vergoed en maximaal 1.400 kWh aan batterijcapaciteit. Installeer je meer, dan mag dat, maar boven deze grenzen krijg je geen subsidie meer.

Plafond van 20% en staatssteun

Ongeacht hoeveel laadstations en batterijcapaciteit je opgeeft, is je totale subsidie maximaal 20% van de totale subsidiabele kosten. Zou je volgens de vaste bedragen boven de staatssteungrens uitkomen, dan verlaagt RVO het subsidiebedrag: een aanvrager mag maximaal 20% staatssteun ontvangen.

Modulair systeem

Heb je een modulair systeem (laadstations gekoppeld aan een losse vermogenskast)? Dan is de subsidie gelijk aan de som van het geïnstalleerd vermogen dat de vermogenskast(en) maximaal tegelijk kunnen leveren. Je mag zelf kiezen hoe je dit verdeelt over de categorieën 200-350 kW, 350-550 kW en 550 kW of meer, tot maximaal het totaal geïnstalleerd vermogen.

Voorschot

Bij toekenning ontvang je direct een voorschot van 80% van het totale verleende subsidiebedrag.

Aftrek bij andere subsidies

Heb je voor dezelfde kosten al subsidie van de Europese Unie ontvangen of aangevraagd, dan wordt dat bedrag van je SPULA-subsidie afgetrokken. Combinatie met AFIF is niet toegestaan.

Wanneer aanvragen

De regeling is open van dinsdag 3 februari 2026, 09:00 uur, tot en met vrijdag 18 december 2026, 12:00 uur. Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst per datum behandeld, dus dien zo vroeg mogelijk in als je locatie en documenten klaar zijn.

Documenten die je moet klaarhebben

Algemene gegevens:

• post- en bezoekadres, en naam, telefoonnummer en e-mailadres van de contactpersoon;
• KVK-inschrijfnummer van de aanvrager;
• postcode en (dichtstbijzijnde) huisnummer van de locatie, plus de coördinaten van de ingang van de laadlocatie.

Documenten over de laadinfrastructuur:

• een niet-ondertekende offerte met merk, type en specificaties van de laadstations en de installatiekosten, waaruit blijkt dat de infrastructuur altijd met internet verbonden is en communiceert via OCPP 1.6 of hoger. Deze offerte hoeft dus niet ondertekend te zijn; je mag hem pas ondertekenen na indiening (op eigen risico) of na goedkeuring van je aanvraag.
• bij netaansluiting van minimaal 100 kVA aanwezig: de meest recente factuur van de netbeheerder, met het huidige aansluitvermogen en gecontracteerde transportvermogen.
• bij netaansluiting nog niet aanwezig: een schriftelijke bevestiging van de netbeheerder (maximaal 3 maanden oud) dat er binnen 2 jaar na verlening een aansluiting van minimaal 100 kVA is. Dit document wordt opgesteld en ondertekend door de netbeheerder, niet door jou.
• een specificatie en niet-ondertekende offertes van de overige subsidiabele kosten.
• het bedrag van eventuele al aangevraagde of ontvangen EU-subsidies voor dezelfde laadlocatie.
• een onderbouwing dat alle laadstations binnen 2 jaar na verlening volledig beschikbaar zijn voor zware elektrische wegvoertuigen.

Documenten over de locatie:

• het SPULA-toestemmingsformulier van de locatie-eigenaar: hierin verklaart de eigenaar (of, bij erfpacht, de erfpachter) toestemming te geven voor het plaatsen en exploiteren van publiek toegankelijke laadstations voor zware voertuigen. Dit formulier wordt ondertekend door de locatie-eigenaar (of erfpachter) zelf, met naam van de tekenbevoegde, datum en handtekening.
• een onderbouwing (offerte of technische tekening) dat de fundering geschikt is voor voertuigen van minstens 50 ton, dat de doorrijhoogte minimaal 4,2 meter is en dat er fysieke ruimte is voor een trekker met opleggercombinatie van 16,5 meter. Bij uitbreiding van een bestaande locatie hoef je de fundering niet apart aan te tonen.
• een onderbouwing dat de locatie bereikbaar is via een verharde toegangsweg die vanaf de afrit over de hele lengte minstens 6 meter breed is (berm telt niet mee).
• een onderbouwing dat de locatie op een bedrijventerrein ligt, of op maximaal 1 kilometer rijden (gemeten met een erkende routeplanner) van een A- of N-weg.

Bij aanvraag van een stationaire batterij, aanvullend:

• een niet-ondertekende offerte met de investeringskosten, opslagcapaciteit en vermogen van de batterij, waaruit blijkt dat deze communiceert met het laadstation waarvoor je subsidie aanvraagt.

Na indiening

Je krijgt direct een bevestiging per e-mail en kunt de status volgen via "Aanvraag beheren" op de RVO-website.

Beoordeling

RVO behandelt aanvragen op volgorde van binnenkomst, niet op kwaliteit. Alleen volledige aanvragen worden beoordeeld, dus ontbrekende documenten kosten je plek in de wachtrij. Raakt het budget of het postcodemaximum (5 laadlocaties per tweecijferig postcodegebied, voor de hele looptijd van de regeling) op een dag bereikt waarop meerdere volledige aanvragen binnenkomen, dan beslist loting onder de aanvragen van die dag. Kan RVO ondanks het bereikte plafond nog minstens 70% van het gevraagde bedrag toekennen, dan neemt RVO eerst contact met je op.

Voorschot

Krijg je subsidie toegekend, dan ontvang je direct een voorschot van 80% van het totale verleende subsidiebedrag.

Verplichtingen tijdens de looptijd

In de verleningsbeschikking staat dat alle laadpunten binnen 2 jaar na subsidieverlening volledig beschikbaar moeten zijn voor gebruik door zware elektrische wegvoertuigen. Heb je meer dan 24 maanden nodig voor de aanleg, dan kun je eenmalig uitstel aanvragen voor het indienen van je vaststellingsverzoek, voor een periode van 12 maanden.

Vaststelling aanvragen

Binnen 13 weken nadat de activiteit is afgerond, vraag je vaststelling aan. Hierbij lever je aan:

• de 18-cijferige EAN-code van de hernieuwbare elektriciteit op de laadstations;
• een contract met een energieleverancier, of een garantie van oorsprong (GvO), waaruit blijkt dat de laadstations uitsluitend hernieuwbare elektriciteit gebruiken.

Verplichtingen na vaststelling

Vanaf de datum waarop je na vaststelling het volledige subsidiebedrag hebt ontvangen, gelden gedurende 3 jaar de volgende verplichtingen:

• houd je laadpunten altijd toegankelijk voor alle elektrische rijders;
• registreer je laadpunten in het openbare register;
• blijf volledig eigenaar van de batterij, zonder deze aan anderen over te dragen;
• lever minimaal 70% van de stroom uit je batterij aan de laadstations (RVO kan hiervoor gebruiksdata over 3 opeenvolgende maanden opvragen, uit je Batterij Management Systeem en je laadsessie-administratie);
• gebruik uitsluitend groene stroom voor de laadstations;
• hanteer eerlijke, duidelijke, vergelijkbare en niet-discriminerende laadtarieven.

Openbaarmaking

Je geeft bij de aanvraag toestemming om bepaalde gegevens anoniem bekend te maken: de laadlocatie, het aantal laadstations, het aantal laadpunten, het totale vermogen op de laadlocatie en de eventuele opslagcapaciteit van de batterij. Daarnaast geldt voor SPULA een Europese transparantieverplichting: vanaf bepaalde drempelbedragen komen de steunbedragen in de Transparency Award Module van de Europese Commissie, waar gegevens over bedrijven met staatssteun openbaar te vinden zijn.