Sanering garnalenvisserij

De regeling was open van maandag 3 november 2025, 09:00 uur tot maandag 2 februari 2026, 17:00 uur. Op dit moment is de regeling gesloten voor nieuwe aanvragen. Het totale budget bedraagt € 40.000.000 en aanvragen worden op volgorde van binnenkomst beoordeeld.

Je vraagt de subsidie aan bij RVO. Na een positieve beslissing krijg je een voorschot van 10% van je subsidiebedrag. Vervolgens laat je binnen een jaar na de verleningsbrief je vaartuig slopen, schrijf je het uit het Nederlands Register van Vissersvaartuigen en vraag je uiterlijk 13 weken na de sloop de definitieve vaststelling aan. Daarbij lever je onder meer een sloopverklaring aan.

De hoogte van de subsidie hangt af van je zeedagen in een door jou gekozen jaar (2021, 2022, 2023 of 2024) en van de bruto tonnage van het vaartuig. Een vergoeding die je van het sloopbedrijf krijgt, wordt van je subsidiebedrag afgetrokken. De regeling kent daarnaast strikte voorwaarden over vergunningen, eigendom en het niet uitbreiden van je overige vloot gedurende een periode van 5 jaar en 4 weken na de vaststelling.

• Je had op 6 oktober 2025 een Garnalenvergunning Kustwateren (GK) of een Garnalenvergunning Visserijzone (GV).
• De vangst van het te saneren vaartuig bestond voor minimaal 70% uit garnalen. Dit wordt bepaald aan de hand van het aantal kilogram levend gewicht in 2022, 2023 of 2024 (jaar naar keuze).
• Er is in 2023 én 2024 minimaal 58 dagen per jaar (kalenderdagen) met het vaartuig gevist. Vraag je in 2026 aan, dan kijkt RVO naar 2024 en 2025.
• Het vaartuig stond op 1 januari 2024 ingeschreven in het Nederlands Register van Vissersvaartuigen.
• Het vaartuig is uiterlijk sinds 6 oktober 2025 jouw eigendom.
• Je laat het vaartuig daadwerkelijk slopen.
• Je meldt wijzigingen door aan- of verkoop van vaartuigen uiterlijk op 6 oktober 2025 bij RVO.
• Vanaf de dag van je aanvraag schrijf je geen nieuw vaartuig in het Nederlands Register van Vissersvaartuigen in. Dit geldt tot en met 5 jaar en 4 weken na de beslissing op je vaststellingsaanvraag.
• In diezelfde periode vergroot je de capaciteit van je andere vissersvaartuigen niet en vraag je geen nieuwe visvergunning of garnalenvergunning aan voor een ander vaartuig. Ben je verbonden met andere organisaties, bijvoorbeeld via een holding, dan geldt dit voor de hele groep.
• Je investeert het subsidiebedrag niet in een motor (hoofd- of hulpmotor) van een vissersvaartuig, behalve als je aan bepaalde voorwaarden voldoet.

Let ook op deze uitsluitingsgronden:

• Heb je een ernstige inbreuk gemaakt op de regels van het Gemeenschappelijk Visserijbeleid of heb je inbreukpunten? Dan kan dit gevolgen hebben voor je subsidie, tot en met uitsluiting. De EMFAF-regels over uitsluiting gelden ook hier. Twijfel je of je inbreukpunten hebt, neem dan contact op met team Visserijregelingen van RVO.
• Heb je eerder subsidie gekregen voor "Installaties voor lagere stikstofuitstoot garnalenvissers" of "Investeren in blackbox-systeem garnalenvisserij"? Dan geldt voor die subsidies een instandhoudingsplicht die van invloed kan zijn op deze sanering. Check dit vooraf goed, zeker als je een vaartuig koopt waarop deze plicht rust.

Verder is van belang dat het geld verdeeld wordt op volgorde van binnenkomst van complete aanvragen, niet op basis van kwaliteit. Is je aanvraag onvolledig, dan vraagt RVO om aanvulling en telt je aanvraag pas als binnengekomen zodra alles compleet is. Bij een subsidieplafond van € 40.000.000 kan te laat of onvolledig aanleveren dus betekenen dat het budget al op is.

Tot slot: als er een pandrecht rust op een vergunning, machtiging of contingent van je vaartuig, moet je bij je aanvraag al een ingevulde Intentieverklaring beëindiging pandrecht meesturen. Zonder deze verklaring is je aanvraag niet compleet als er een pandrecht speelt.

Voor het aantal zeedagen kies je zelf een jaar: 2021, 2022, 2023 of 2024. RVO berekent de zeedagen op basis van de logboeken van je visreizen: het verschil tussen vertrektijd en tijd van binnenvaren, uitgedrukt in dagen en naar boven afgerond. De dagen van alle visreizen in het gekozen jaar worden bij elkaar opgeteld tot het totaal aantal zeedagen.

Twee zaken verlagen je definitieve subsidiebedrag:

• Krijg je een vergoeding van het sloopbedrijf voor het slopen van je vaartuig? Dat bedrag trekt RVO af van je subsidie.
• Zinkt je vaartuig tussen aanvraag en sloop en krijg je hiervoor een vergoeding van je verzekeraar? Ook dat bedrag wordt afgetrokken.

Het uitbetalingstraject verloopt in stappen:

• Voorschot: 10% van je subsidiebedrag, uitbetaald zodra je de verleningsbrief hebt ontvangen. In die brief staat het exacte voorschotbedrag.
• Vaststelling: het definitieve subsidiebedrag berekent RVO als: subsidiebedrag uit de vaststellingsbrief min het al uitbetaalde voorschot min de opbrengsten uit sloop (en eventuele verzekeringsvergoeding).

Het totale budget voor de hele regeling is € 40.000.000. Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst van complete aanvragen behandeld, dus niet op basis van wie de beste aanvraag indient. Is het budget op, dan is er geen ruimte meer, ongeacht de kwaliteit van je aanvraag.

Fiscaal telt de subsidie mee als bedrijfswinst, waarover je inkomstenbelasting of vennootschapsbelasting betaalt. Kosten die je met de subsidie financiert, mag je aftrekken van je omzet. Over de subsidie zelf betaal je geen btw. De subsidie wordt gezien als overheidsingrijpen en geldt daarom als herinvesteringsreserve: je mag het bedrag buiten de bedrijfswinst houden en het bedrijfsmiddel waarin je herinvesteert hoeft niet dezelfde economische functie te hebben als het gesloopte vaartuig.

Gebruik voor een eerste inschatting de rekentool van RVO. Dit geeft een schatting; je kunt hieraan geen rechten ontlenen.