Tijdelijke subsidieregeling Maritiem Masterplan 2026

De regeling is bedoeld voor samenwerkingsverbanden: je vraagt nooit alleen aan, maar samen met minimaal één andere, niet-verbonden onderneming. Mkb'ers, grote bedrijven, onderzoeks- en kennisinstellingen kunnen allemaal onderdeel zijn van zo'n samenwerkingsverband. De penvoerder die de aanvraag indient, moet een Nederlandse onderneming zijn.

Je krijgt subsidie voor een Onderzoek- en Demonstratieproject (O&D project): het ontwerp, de ontwikkeling, demonstratie en monitoring van de nieuwe technologie aan boord. De subsidiepercentages lopen uiteen van 25% tot 100% van de subsidiabele kosten, afhankelijk van het type onderzoek en de grootte van je onderneming. Per project kun je maximaal € 8.000.000 krijgen. Het totale budget voor deze ronde is € 33.600.000.

Je vraagt aan vanaf 19 mei 2026, 9:00 uur, tot en met 3 november 2026, 17:00 uur, via het eLoket van RVO. Daarvoor heb je eHerkenning niveau 3 nodig. Bij de aanvraag lever je onder meer een projectplan en begroting aan volgens verplichte formats, plus machtigingen en verklaringen. Omdat het geld verdeeld wordt op basis van kwaliteit (tendersysteem met rangschikking) en niet op volgorde van binnenkomst, telt een goed onderbouwd projectplan zwaarder dan snelheid.

• Je vraagt aan als samenwerkingsverband, nooit alleen. Het samenwerkingsverband bestaat uit minimaal 2 ondernemingen die niet in een groep met elkaar verbonden zijn.
• De penvoerder is een in Nederland gevestigde natuurlijke persoon of rechtspersoon, en is een Nederlandse onderneming.
• Je project is een Onderzoek- en Demonstratieproject (O&D project): ontwerp, ontwikkeling, demonstratie en monitoring van een technologie aan boord van een schip. Het bestaat uit experimentele ontwikkeling, eventueel aangevuld met industrieel onderzoek, gericht op het verduurzamen en versterken van de maritieme sector.
• Het project gaat om een nieuw te bouwen schip of de verbouwing (retrofit) van een bestaand schip.
• Het project heeft betrekking op één van deze energielijnen: waterstof, methanol, ammoniak, bio-ethanol, of Carbon Capture (CO2-afvang en opslag aan boord) gekoppeld aan een LNG- of methanol energielijn.
• Je hebt eHerkenning niveau 3 nodig om de aanvraag in te dienen. Heb je dit nog niet, houd dan rekening met 1 tot 5 werkdagen aanvraagtijd, ruim vóór de deadline van 3 november 2026.

Wie vooral afvalt:

• Eenpitters en organisaties die niet in een samenwerkingsverband met minstens 1 andere, niet-verbonden onderneming zitten.
• Samenwerkingsverbanden zonder Nederlandse penvoerder.
• Projecten die niet op één van de genoemde energielijnen zitten (bijvoorbeeld puur LNG als brandstof zonder Carbon Capture, of andere brandstoffen dan waterstof, methanol, ammoniak of bio-ethanol).
• Projecten die al gestart zijn vóórdat de aanvraag is ingediend of subsidie is verleend: je moet het O&D project binnen 6 maanden na subsidieverlening starten, dus een project dat feitelijk al draait past niet in deze opzet.

Extra aandachtspunten die niet knock-out zijn, maar wel vaak over het hoofd worden gezien:

• Heeft je project betrekking op ammoniak (als waterstofdrager en/of als energielijn)? Dan moet je kennis hebben van pagina 6 en 7 van de Kamerbrief over de kabinetsvisie waterstofdragers.
• Onderzoeksorganisaties kunnen ook deelnemen (voor niet-economisch onderzoek), maar het samenwerkingsverband zelf moet nog steeds uit minimaal 2 niet-verbonden ondernemingen bestaan.
• Mkb'ers, onderzoeks- en kennisinstellingen komen in aanmerking als onderdeel van het samenwerkingsverband; een breed scala aan doelgroepen kan meedoen, maar de penvoerder moet altijd een Nederlandse (rechts)persoon zijn.

De basispercentages van de subsidiabele kosten zijn:

• 50% van de subsidiabele kosten voor industrieel onderzoek.
• 25% van de subsidiabele kosten voor experimentele ontwikkeling.
• 100% van de subsidiabele kosten voor niet-economisch onderzoek of experimentele ontwikkeling, uitgevoerd door een onderzoeksorganisatie.

Deze percentages kunnen omhoog:

• +10 procentpunt als je een middelgrote onderneming bent.
• +20 procentpunt als je een kleine onderneming (mkb) bent.
• +15 procentpunt als het samenwerkingsverband voldoet aan (ten minste) één van de voorwaarden uit artikel 25, zesde lid, onderdeel b, van de algemene groepsvrijstellingsverordening.

Deze verhogingen zijn los van elkaar te combineren, dus een kleine onderneming die ook aan de groepsvrijstellingsvoorwaarde voldoet, komt uit op een hoger totaalpercentage dan het basispercentage plus 20 plus 15 procentpunt.

Naast deze percentages gelden twee aparte begrenzingen binnen het totale subsidiebedrag:

• Maximaal 15% van de verleende subsidie mag bestaan uit subsidiëring van meerkosten voor methanol, waterstof, ammoniak en bio-ethanol.
• Maximaal 10% van de verleende subsidie mag bestaan uit kosten om de voor demonstratie noodzakelijke infrastructuur aan te leggen.
• Niet-economisch onderzoek mag maximaal 20% van de subsidiabele kosten uitmaken.

Let op: dit zijn andere percentages dan bij de voorloper, de Koplopersregeling Maritiem Masterplan 2024, waar bijvoorbeeld 25% voor brandstofmeerkosten en een apart maximum van € 2 miljoen voor infrastructuur gold, en waar niet-economisch onderzoek tot 25% mocht uitmaken. Voor deze 2026-regeling gelden de hierboven genoemde, lagere/andere percentages.