Status onbekendProvincie · Subsidie

Subsidie Verkeerseducatie (Nadere subsidieregels Verkeerseducatie 2017–2020) (vervallen)

Provincie Limburg

Wat is de Subsidie Verkeerseducatie (Nadere subsidieregels Verkeerseducatie 2017–2020) (vervallen)?

Deze (inmiddels vervallen) regeling was bedoeld om praktische verkeerseducatie aan scholieren te bevorderen. Gemeenten of samenwerkingsverbanden van gemeenten met rechtspersoonlijkheid konden subsidie aanvragen om samen met scholen een verkeerseducatienetwerk op te zetten en de landelijke richtlijnen voor Permanente Verkeerseducatie in praktijk te brengen.

De subsidie was gekoppeld aan een verkeerseducatie-convenant tussen gemeente en school: een VEBO-convenant voor het basisonderwijs, een VEVO-convenant voor het voortgezet onderwijs. In dat convenant werd onder meer een verkeerscoördinator per schoollocatie aangewezen en werd het minimale convenantbedrag vastgelegd (€ 1.000 voor het basisonderwijs, € 1.500 voor het voortgezet onderwijs). Naast deze convenantgelden kon de gemeente ook subsidie aanvragen voor een werkbudget: een extra bedrag voor praktische verkeerseducatie op scholen, mits de gemeente dit budget voor 50% co-financierde.

Aanvragen kon elk jaar tussen 1 januari en 30 juni, voor het daaropvolgende schooljaar. De regeling liep tot 1 juli 2020, waarna hij is vervallen. Voor de volledige criteria en verplichtingen verwees het loket zelf naar de volledige tekst van de subsidieregeling, met de aantekening dat die tekst leidend is bij eventuele afwijkingen ten opzichte van de samenvattende informatie op de loketpagina.

Omdat de regeling niet meer actief is, kun je hier nu geen nieuwe aanvraag meer voor indienen. De informatie hieronder is bedoeld als naslag over hoe de regeling destijds werkte.

Wie komt in aanmerking voor de Subsidie Verkeerseducatie (Nadere subsidieregels Verkeerseducatie 2017–2020) (vervallen)?

Deze subsidie is alleen voor gemeenten of een samenwerkingsverband van gemeenten (mits dat samenwerkingsverband rechtspersoonlijkheid heeft). Scholen zelf kunnen niet rechtstreeks aanvragen: dat loopt altijd via de gemeente.

Let op: deze regeling is vervallen. De looptijd was tot 1 juli 2020 en aanvragen konden alleen worden ingediend tussen 1 januari en 30 juni van elk jaar. Nieuwe aanvragen zijn niet meer mogelijk.

Om in aanmerking te komen golden onder andere deze harde eisen:

  • Je hebt als gemeente met één of meer scholen een verkeerseducatie-convenant gesloten. Voor het basisonderwijs is dit een VEBO-convenant, voor het voortgezet onderwijs een VEVO-convenant.
  • Het convenant is door alle partijen ondertekend (gemeente en school).
  • In het convenant staat dat de school in elke schoollocatie waarvoor subsidie wordt aangevraagd een leerkracht aanwijst als verkeerscoördinator. Deze coördinator neemt deel aan het verkeerseducatienetwerk en zorgt voor coördinatie en uitvoering van de verkeerseducatie.
  • Voor het basisonderwijs geldt een minimumconvenantbedrag van € 1.000 per school(locatie) per schooljaar, waarvan de gemeente 75% en de school 25% voor haar rekening neemt.
  • Voor het voortgezet onderwijs geldt een minimumconvenantbedrag van € 1.500 per school(locatie) per schooljaar, dat volledig voor rekening van de gemeente komt.
  • Wil je ook subsidie voor een werkbudget, dan moet de gemeente dat werkbudget voor 50% co-financieren.

Er gelden meer voorwaarden dan hier opgesomd. Voor de volledige criteria raadpleeg je de volledige tekst van de subsidieregeling; die tekst is leidend bij afwijkingen.

Wie valt af:

  • Scholen die zelf, zonder tussenkomst van de gemeente, een aanvraag willen indienen.
  • Gemeenten zonder (getekend) convenant met een school.
  • Aanvragen waarin geen verkeerscoördinator is aangewezen voor de schoollocatie.
  • Aanvragen voor een werkbudget zonder dat de gemeente 50% co-financiert.
  • Aanvragen die buiten de periode 1 januari tot en met 30 juni worden ingediend, of die zien op een schooljaar dat niet het eerstvolgende schooljaar is (de subsidie is bedoeld voor het daaropvolgende schooljaar).
  • Aanvragen na het verlopen van de regeling (na 1 juli 2020), aangezien de regeling is vervallen.

Waarvoor krijg je subsidie?

De subsidie is bedoeld om de afspraken uit te voeren die zijn vastgelegd in het verkeerseducatie-convenant tussen gemeente en school. Er zijn twee onderdelen waarvoor subsidie kon worden aangevraagd: convenantgelden en een werkbudget.

Convenantgelden (basisonderwijs, VEBO-convenant)

Dit convenant wordt aangegaan voor ten minste € 1.000 per school(locatie) per schooljaar. De kosten binnen dit convenantbedrag worden als volgt verdeeld:

  • Gemeente: 75% van het convenantbedrag.
  • School: 25% van het convenantbedrag.

Deze gelden zijn bedoeld voor de uitvoering van de in het convenant afgesproken activiteiten, waaronder de coördinatie en uitvoering van verkeerseducatie door de aangewezen verkeerscoördinator op de school.

Convenantgelden (voortgezet onderwijs, VEVO-convenant)

Dit convenant wordt aangegaan voor ten minste € 1.500 per school(locatie) per schooljaar. Dit volledige bedrag komt voor rekening van de gemeente; de school draagt hier zelf niet aan bij. Ook deze gelden zijn bedoeld om de convenantsafspraken uit te voeren, met dezelfde rol voor de verkeerscoördinator.

Werkbudget

Naast de convenantgelden kon de gemeente subsidie aanvragen voor een werkbudget. Dit is een extra bedrag specifiek bestemd voor praktische verkeerseducatie op scholen, dus voor concrete, hands-on activiteiten bovenop wat al in het convenant is afgesproken. De rekenregel hierbij is duidelijk: de gemeente moet dit werkbudget voor 50% co-financieren. Zonder die 50% co-financiering door de gemeente komt dit onderdeel niet voor subsidie in aanmerking.

Randvoorwaarden bij de kostensoorten

Bij beide convenantvormen (VEBO en VEVO) geldt als randvoorwaarde dat er een leerkracht als verkeerscoördinator is aangewezen voor elke schoollocatie waarvoor subsidie wordt gevraagd. Deze coördinator moet deelnemen aan het verkeerseducatienetwerk en zorgt voor de coördinatie en uitvoering van de verkeerseducatie op de school. Zonder aangewezen verkeerscoördinator lijkt de kostenpost dus niet subsidiabel, al is dit geen expliciete uitsluitingsgrond maar een voorwaarde voor het convenant zelf.

Er is geen uitputtende lijst van individuele kostenposten (bijvoorbeeld lesmateriaal, inhuur van externe trainers, lesuren van de coördinator, kosten voor het behalen van het Limburgs VerkeersveiligheidsLabel) bekendgemaakt. De bijgevoegde brochures (Subsidiebrochure NSVE, Brochure TotallyTraffic, Brochure Verkeersveiligheidslabel) geven wel achtergrondinformatie over de inhoud van verkeerseducatie-programma's en het Limburgs VerkeersveiligheidsLabel, maar noemen geen aparte subsidiabele kostensoorten met eigen tarieven buiten de al genoemde convenant- en werkbudgetbedragen.

Voor de volledige voorwaarden, criteria en de precieze afbakening van subsidiabele kosten raadpleeg je de volledige tekst van de subsidieregeling zelf. Bij afwijkingen tussen deze pagina en de regeling is de tekst van de subsidieregeling leidend.

Samengevat komen dus in elk geval deze kostensoorten met eigen rekenregel in aanmerking:

  • Convenantbedrag basisonderwijs: minimaal € 1.000 per school(locatie)/schooljaar, verdeeld 75% gemeente / 25% school.
  • Convenantbedrag voortgezet onderwijs: minimaal € 1.500 per school(locatie)/schooljaar, 100% gemeente.
  • Werkbudget voor praktische verkeerseducatie: bedrag naar keuze, mits 50% co-financiering door de gemeente.

Wat zijn de voorwaarden van de Subsidie Verkeerseducatie (Nadere subsidieregels Verkeerseducatie 2017–2020) (vervallen)?

Hier val je op af

Alleen gemeenten of samenwerkingsverbanden van gemeenten met rechtspersoonlijkheid kunnen aanvragen; scholen zelf niet.
Er moet een verkeerseducatie-convenant zijn gesloten met één of meer scholen: een VEBO-convenant voor basisonderwijs, een VEVO-convenant voor voortgezet onderwijs.
Het convenant moet door alle partijen zijn ondertekend.
In het convenant moet zijn afgesproken dat elke schoollocatie waarvoor subsidie wordt gevraagd een leerkracht aanwijst als verkeerscoördinator, die deelneemt aan het verkeerseducatienetwerk en zorgt voor coördinatie en uitvoering van de verkeerseducatie.
Het VEBO-convenantbedrag moet minimaal € 1.000 per school(locatie) per schooljaar zijn, verdeeld 75% gemeente / 25% school.
Het VEVO-convenantbedrag moet minimaal € 1.500 per school(locatie) per schooljaar zijn, volledig voor rekening van de gemeente.
Voor het onderdeel werkbudget geldt als aparte knock-outeis dat de gemeente 50% co-financiert.
De aanvraag moet zijn ingediend tussen 1 januari en 30 juni van het jaar voorafgaand aan het schooljaar waarvoor subsidie wordt gevraagd.
De regeling is vervallen per 1 juli 2020; aanvragen na die datum zijn niet meer mogelijk.

Wat je moet doen na toekenning

VerplichtingWanneer
Voor het basisonderwijs verliep de verantwoording via het beoordelingsformulier van het Limburgs VerkeersveiligheidsLabel (LVL) plus een jaarlijks actieplan verkeer.jaarlijks
Voor het voortgezet onderwijs verliep de verantwoording via het jaarlijkse actieplan verkeer.jaarlijks
Gemeenten hoefden deze documenten (beoordelingsformulier LVL en actieplan verkeer) niet zelf in te zamelen en op te sturen naar de provincie; deze verantwoording lag dus op scholenniveau.
Bij het basisonderwijs moest het LVL binnen 2 jaar na ondertekening van het convenant (of een aanvulling erop) worden behaald. Het LVL-traject kent een eigen procedure: het invullen van een (zelf-)beoordelingsformulier, eventueel een verbetertraject via een actieplan verkeer, een audit door een LVL-adviseur, en de mogelijkheid van beroep bij de Commissie van Beroep als de audit negatief uitpakt. Na toekenning van het LVL volgt elke 3 jaar een herbeoordeling.binnen 2 jaar na ondertekening van het convenant
De verkeerscoördinator moest structureel actief blijven: deelname aan het netwerk, jaarlijks een actieplan verkeer opstellen en (voor LVL-scholen) medewerking verlenen aan audits.jaarlijks
Bij verhoging van het convenantbedrag door de gemeente boven het minimum blijft de vaste bijdrage vanuit de regeling ongewijzigd; de gemeente draagt de meerkosten dan zelf, zo blijkt uit de brochure (al betreft dit een detail uit de brochure en niet uit de kernvoorwaarden op de loketpagina).

Dit zijn de voorwaarden "onder andere"; de volledige subsidieregeling kan aanvullende knock-outcriteria bevatten.

Er is geen apart beoordelingskader met wegingen, scores of gradaties, zoals bijvoorbeeld bij tenders gebruikelijk is. Er is geen sprake van een puntensysteem of rangschikking op kwaliteit. De voorwaarden die worden genoemd, lezen als knock-outcriteria: als je eraan voldoet (convenant, verkeerscoördinator, minimumbedragen, tijdige aanvraag), kom je in aanmerking. Voor de precieze afwegingscriteria bij de beoordeling van een aanvraag staat de volledige tekst van de subsidieregeling.

Wat er inhoudelijk van de school en gemeente wordt gevraagd (uit de brochures)

Uit de Subsidiebrochure NSVE en de bijbehorende brochures blijkt dat, naast de kale subsidievoorwaarden op de loketpagina, in de praktijk ook de volgende zaken golden als onderdeel van het convenant:

  • De verkeerscoördinator moest gemiddeld minimaal 1 uur per schoolweek per school(locatie) beschikbaar zijn.
  • De verkeerscoördinator moest de gelegenheid krijgen deel te nemen aan een netwerk verkeerseducatie (of, bij ontbreken daarvan, op andere wijze overleg voeren met gemeente en betrokken partijen).
  • De verkeerscoördinator moest de gelegenheid krijgen scholing te volgen en activiteiten op het gebied van verkeerseducatie te ontplooien.
  • De verkeerscoördinator stelde jaarlijks een actieplan verkeer op.
  • Scholen in het basisonderwijs moesten binnen 2 jaar na tekening van het convenant (of een aanvulling daarop) het Limburgs VerkeersveiligheidsLabel (LVL) behalen.

Deze eisen komen uit de achterliggende brochures en niet letterlijk van de hoofdpagina van het loket, dus het is niet met zekerheid te zeggen of ze als formele knock-outcriteria golden of als praktische invulling van het convenant.

Voor de volledige en juridisch bindende lijst van verplichtingen na toekenning staat de volledige tekst van de subsidieregeling, die leidend is bij afwijkingen ten opzichte van de loketpagina.

Wat gebeurt er na je aanvraag?

Wie beoordeelt en hoe lang duurt het

Aanvragen (aanvraagformulier plus convenant) werden ingediend bij Gedeputeerde Staten van Limburg, Cluster Subsidies. Na indiening ontving de gemeente een bevestigingsbrief. Er is geen aparte, expliciete beoordelingstermijn tussen indiening en beschikking bekendgemaakt; wel is duidelijk dat na de beschikking (het besluit over toekenning) de uitbetaling binnen 6 weken volgt door ROVL aan de gemeente.

Uitbetaling

Uitbetaling gebeurt door ROVL aan de gemeente, binnen 6 weken na de beschikking. Er is geen apart voorschot- en vaststellingstraject met een aparte einddeclaratie; de uitbetaling gebeurt in één keer na de beschikking. Voor het basisonderwijs verstrekte ROVL destijds (volgens de brochure) een vast bedrag van € 500 aan de gemeente als tegemoetkoming in de kosten bij het minimumconvenantbedrag van € 1.000; voor het voortgezet onderwijs was dit € 750 bij het minimumbedrag van € 1.500. Voor het werkbudget was de ROVL-bijdrage volgens de brochure maximaal € 250 per aanvraag, bij 50% co-financiering door de gemeente. Dit zijn cijfers uit de achtergrondbrochure en niet uit de kernvoorwaarden op de loketpagina zelf; bij afwijkingen is de subsidieregeling zelf leidend.

Verantwoording tijdens de looptijd

De verantwoording verschilt per onderwijstype:

  • Basisonderwijs: verantwoording via het beoordelingsformulier van het Limburgs VerkeersveiligheidsLabel (LVL), aangevuld met een jaarlijks actieplan verkeer.
  • Voortgezet onderwijs: verantwoording via het jaarlijkse actieplan verkeer.

Gemeenten hoefden deze documenten niet zelf te verzamelen en aan te leveren bij de provincie; dit lag op het niveau van de school en het lokale netwerk.

Verplichtingen tijdens de looptijd

  • De aangewezen verkeerscoördinator moet actief blijven deelnemen aan het verkeerseducatienetwerk en zorgen voor coördinatie en uitvoering van de verkeerseducatie.
  • Jaarlijks moet een actieplan verkeer worden opgesteld waarin wordt aangegeven welke activiteiten de school gaat uitvoeren.
  • Voor basisscholen geldt de aanvullende verplichting om binnen 2 jaar na ondertekening van het convenant het Limburgs VerkeersveiligheidsLabel te behalen. Dit traject kent eigen tussentijdse stappen: het invullen van een (zelf-)beoordelingsformulier, eventueel extra activiteiten als niet meteen aan de eisen wordt voldaan, een audit, en bij een positieve beoordeling het uitreiken van een keurmerkbordje. Na 3 jaar volgt een herbeoordeling.
  • Bij een werkbudget-aanvraag moet de gemeente de toegezegde 50% co-financiering ook daadwerkelijk inbrengen.

Voor eventuele terugvorderingsregels, een aparte einddeclaratie of controle achteraf op de besteding van de middelen verwijst het loket naar de volledige tekst van de subsidieregeling zelf.

Welke documenten heb je nodig?

Het loket publiceert 5 documenten bij deze regeling: formats, verklaringen en de regelingtekst zelf. Je kunt ze hier rechtstreeks downloaden.

  • Permanente Verkeerseducatie Kerndoelen (2002)
    PDF · 44 pagina'sAanbevolen

    Rapport met de landelijke kerndoelen (2002) voor Permanente Verkeerseducatie per doelgroep, als achtergrond bij de leerdoelen die de regeling beoogt te realiseren.

    Download
  • Brochure Verkeersveiligheidslabel
    PDF · 1 paginaAanbevolen

    Brochure over het Limburgs VerkeersveiligheidsLabel (LVL), een keurmerk voor basisscholen dat relevant is omdat scholen in het basisonderwijs dit label binnen 2 jaar na het convenant moeten behalen.

    Download
  • Brochure TotallyTraffic
    PDF · 1 paginaAanbevolen

    Brochure over het programma Totally Traffic voor verkeersveiligheid en -educatie in het voortgezet onderwijs, ter invulling van de verkeerseducatie waarvoor subsidie wordt aangevraagd.

    Download
  • Subsidiebrochure NSVE 2017-2020
    PDF · 3 pagina'sAanbevolen

    Subsidiebrochure NSVE 2017-2020 die de werking van convenantsgelden en werkbudget, bedragen, verdeelsleutels en de jaarlijkse aanvraagprocedure voor gemeenten uitlegt.

    Download
  • Doelendocument Permanente Verkeerseducatie
    PDF · 48 pagina'sAanbevolen

    Doelendocument Permanente Verkeerseducatie met de landelijke leerdoelen per doelgroep, dat aangeeft wat de praktische verkeerseducatie inhoudelijk moet omvatten.

    Download

Vraag het dossier

Stel een vraag over Subsidie Verkeerseducatie (Nadere subsidieregels Verkeerseducatie 2017–2020) (vervallen). Het antwoord komt uitsluitend uit de documenten van het loket zelf, met de vindplaats erbij. Staat het er niet in, dan zegt de chat dat.

Waar komt deze informatie vandaan?

Deze pagina is samengesteld uit de officiële publicaties van Provincie Limburg. Controleer de definitieve voorwaarden altijd bij het loket zelf.