SEEH: subsidie voor oplaadpuntenadvies VvE

Het ging niet om subsidie voor de aanleg van oplaadpunten zelf, maar alleen voor het laten opstellen van een oplaadpuntenadvies: een rapport van een deskundig adviseur over hoe de VvE op een toekomstbestendige manier één of meer oplaadpunten op de eigen parkeergelegenheid kan realiseren (bijvoorbeeld in een parkeergarage, carport of op een open parkeerterrein). Het advies moest aan een aantal inhoudelijke eisen voldoen, zoals een meerjarige laadbehoefteprognose, aanbevelingen over kostenverdeling en over de elektrische aansluiting en veiligheid.

De regeling opende op 24 januari 2022. Aanvragen kon van die datum tot en met 30 september 2023, en dan alleen voor adviezen die na 5 oktober 2021 waren opgesteld. Je vroeg de subsidie pas aan nádat je het advies had ontvangen. Aanvragen is nu niet meer mogelijk: de SEEH is gesloten sinds 31 december 2022 voor nieuwe aanvragen, en per 23 januari 2023 is deze vervangen door de Subsidieregeling verduurzaming voor verenigingen van eigenaars (SVVE). Daarin kun je nog steeds subsidie aanvragen voor onder meer een oplaadpuntenadvies, naast verduurzamingsmaatregelen en energieadvies. Heb je destijds al een SEEH-aanvraag ingediend, dan gelden daarvoor de voorwaarden die op dat moment golden.

Toen de regeling nog openstond, gold onder meer het volgende. Wie er wel of niet voor in aanmerking kwam:

• Alleen Verenigingen van Eigenaars (VvE's), woonverenigingen en wooncoöperaties met een eigen parkeergelegenheid konden aanvragen. Een eigen parkeergelegenheid is een parkeergarage, een halfopen carport of een open parkeerterrein van de vereniging.
• Individuele eigenaars, huurders of niet-verenigde gebouweigenaren vielen af: de subsidie was alleen voor de vereniging als geheel.
• De subsidie was bedoeld voor de advieskosten van een oplaadpuntenadvies, niet voor de aanleg van de oplaadpunten zelf. Voor de aanleg van oplaadpunten was landelijk geen subsidie beschikbaar; wel kon een VvE via het Nationaal Warmtefonds een financiering aanvragen (de VvE Energiebespaarlening).
• Je vroeg de subsidie pas aan nadat je het oplaadpuntenadvies had ontvangen. Vooraf aanvragen kon niet.
• Het advies moest zijn opgesteld na 5 oktober 2021. Adviezen van eerdere datum kwamen niet in aanmerking.
• Het advies moest zijn opgesteld door een bij de Kamer van Koophandel ingeschreven deskundig adviseur, die ter plaatse een inspectie had uitgevoerd.
• Het advies moest aan een reeks inhoudelijke eisen voldoen (zie de sectie Voorwaarden). Voldeed het advies niet aan deze eisen, dan kwam de vereniging niet in aanmerking voor subsidie.

Omdat de regeling nu gesloten is, geldt voor nieuwe aanvragen: je komt sowieso niet meer in aanmerking, ongeacht of je aan bovenstaande eisen voldoet. Heb je al een aanvraag ingediend vóór 31 december 2022, dan gelden daarvoor de destijds geldende voorwaarden. Voor verduurzaming van je VvE-gebouw nu kun je terecht bij de Subsidieregeling verduurzaming voor verenigingen van eigenaars (SVVE), die sinds 23 januari 2023 openstaat en ook een oplaadpuntenadvies en basisinfrastructuur dekt.

Advieskosten oplaadpuntenadvies

Je kreeg 75% van de kosten van advisering voor het aanleggen van één of meer oplaadpunten vergoed, met een maximum van € 1.500 per vereniging. Dit gold ongeacht de omvang van de vereniging of het aantal oplaadpunten waarover het advies ging.

Om voor subsidie in aanmerking te komen, moest het advies zelf aan een aantal inhoudelijke eisen voldoen. Deze eisen bepalen dus indirect ook wat "subsidiabele" adviseskosten zijn, want een advies dat niet aan deze eisen voldeed, leverde geen subsidie op:

• Het advies moest zijn opgesteld door een bij de Kamer van Koophandel (KVK) ingeschreven deskundig adviseur.
• De adviseur moest ter plaatse een inspectie uitvoeren (niet alleen op basis van tekeningen of een telefonisch gesprek).
• Het advies moest een meerjarige prognose van de laadbehoefte van de vereniging bevatten, met een perspectief van minimaal 10 jaar.
• Als de parkeergelegenheid geheel of gedeeltelijk in een gebouw ligt, moest het advies aanbevelingen bevatten voor de borging van de brandveiligheid bij de realisatie van de oplaadpunten.
• Het advies moest aanbevelingen bevatten voor de verdeling van de kosten van de oplaadpunten tussen de vereniging en de gebruikers van de oplaadpunten.
• Het advies moest aanbevelingen bevatten voor de benodigde elektrische aansluiting en installatie van de oplaadpunten. Hierbij moest het advies in ieder geval ingaan op:
• een optimale verdeling van de beschikbare stroom over de op te laden voertuigen en het laden op optimale momenten;
• de mogelijkheid om het laden tijdelijk te vertragen of te stoppen als het stroomnetwerk in het gebouw overbelast dreigt te raken;
• de borging van de fysieke en digitale veiligheid van de oplaadpunten.
• Het advies moest een toelichting bevatten op de relevante wet- en regelgeving en hoe die van toepassing is op de aanbevelingen, met name op de bovengenoemde punten over kostenverdeling en elektrische aansluiting/installatie.
• Als dat nodig was, moest de adviseur het advies voorzien van een niet-technische samenvatting met alle relevante informatie voor de leden van de vereniging.

Verder gold als harde voorwaarde voor de kosten:

• Het advies moest zijn opgesteld ná 5 oktober 2021. Advieskosten voor rapporten van eerdere datum kwamen niet in aanmerking, ook niet als het advies verder aan alle inhoudelijke eisen voldeed.

Wat niet onder deze subsidie viel

• De daadwerkelijke aanleg of installatie van oplaadpunten. Hiervoor was landelijk geen subsidie beschikbaar, alleen het advies erover kon gesubsidieerd worden.
• Voor de aanleg zelf kon een VvE eventueel een lening aanvragen bij het Nationaal Warmtefonds via de VvE Energiebespaarlening, maar dat is een financiering, geen subsidie.

Er wordt alleen gesproken over "de kosten van advisering voor het aanleggen van 1 of meer oplaadpunten" als geheel, waarvan 75% werd vergoed tot het maximum van € 1.500.

Deze subsidiemogelijkheid is niet meer beschikbaar: aanvragen kon tot en met 30 september 2023 (en de SEEH als geheel sloot voor nieuwe aanvragen op 31 december 2022). Voor kosten van een oplaadpuntenadvies nu kun je kijken naar de Subsidieregeling verduurzaming voor verenigingen van eigenaars (SVVE), die ook een onderdeel "Oplaadpuntenadvies en basisinfrastructuur" kent.</tekst> </invoke>

Wanneer aanvragen mogelijk was

De subsidieregeling opende op 24 januari 2022. Aanvragen voor het oplaadpuntenadvies kon vanaf die datum tot en met 30 september 2023. De SEEH als geheel sloot echter al op 31 december 2022 voor nieuwe aanvragen, waarna op 23 januari 2023 de opvolger (SVVE) openging.

Stap 1: laat een oplaadpuntenadvies opstellen

Voordat je kon aanvragen, moest je eerst het oplaadpuntenadvies laten opstellen door een bij de KVK ingeschreven deskundig adviseur. Deze adviseur:

• voerde ter plaatse een inspectie uit;
• stelde een advies op dat voldeed aan de inhoudelijke eisen (zie de sectie Voorwaarden), zoals een meerjarige laadbehoefteprognose, aanbevelingen over brandveiligheid, kostenverdeling, elektrische aansluiting en installatie, en een toelichting op relevante wet- en regelgeving;
• voegde eventueel een niet-technische samenvatting toe voor de leden van de vereniging.

Het advies moest zijn opgesteld ná 5 oktober 2021. Het loket adviseert om de subsidievoorwaarden al bij de opdrachtverstrekking aan de adviseur mee te geven, zodat het advies er zeker aan voldoet. Voor het vinden van een geschikte adviseur kon je het overzicht van VvE-adviseurs van de Vereniging Elektrische Rijders (VER) raadplegen.

Stap 2: dien de subsidieaanvraag in

Pas nadat je het advies had ontvangen, kon je de subsidieaanvraag indienen. De aanvraag moest worden ingediend binnen de openstellingstermijn (24 januari 2022 tot en met 30 september 2023).

Stap 3: ontvangstbevestiging

Direct na het indienen van de aanvraag stuurde RVO een ontvangstbevestiging per e-mail.

Stap 4: beslissing

De beslissing of de vereniging de subsidie kreeg, werd per brief via de post verstuurd. Deze beslissing volgde uiterlijk binnen 13 weken na de aanvraag.

Wat je nu nog kunt doen

Omdat aanvragen voor deze regeling niet meer mogelijk is, is er voor nieuwe gevallen geen aanvraagproces meer te doorlopen. Heb je destijds vóór 31 december 2022 al een aanvraag ingediend voor de SEEH of ISDE, dan gelden daarvoor de voorwaarden die op dat moment van kracht waren. Wil je nu een oplaadpuntenadvies voor je VvE laten vergoeden, dan kun je terecht bij de Subsidieregeling verduurzaming voor verenigingen van eigenaars (SVVE), die vanaf 23 januari 2023 openstaat en waarin een oplaadpuntenadvies één van de drie onderdelen is waarvoor je apart subsidie aanvraagt.

Beoordeling en termijn

RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland), handelend namens het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, beoordeelde de aanvragen. Direct na het indienen van je aanvraag ontving je een ontvangstbevestiging per e-mail. De uiteindelijke beslissing of je de subsidie kreeg, ontving je per brief via de post, uiterlijk binnen 13 weken na je aanvraag.

Uitbetaling

Er wordt alleen gesproken over de beslissing op de aanvraag binnen 13 weken.

Bezwaar en vervolg

Nu de regeling gesloten is

Omdat aanvragen niet meer mogelijk is, is er voor nieuwe aanvragers geen beoordelings- of uitbetalingstraject meer te doorlopen. Heb je in het verleden al een aanvraag ingediend, dan gelden daarvoor de voorwaarden en termijnen die destijds van toepassing waren, zoals hierboven beschreven. Voor nieuwe aanvragen voor een oplaadpuntenadvies kun je terecht bij de Subsidieregeling verduurzaming voor verenigingen van eigenaars (SVVE), die sinds 23 januari 2023 openstaat.